La nuova AMG GT 4 porte Coupé combina la dinamica di guida adatta all’autodromo con l’elevato comfort quotidiano di una Gran Turismo.
L’equipaggiamento di serie comprende la trazione integrale completamente variabile 4MATIC +, la trasmissione AMG SPEEDSHIFT MCT 9G a spostamento rapido, lo sterzo attivo sull’assale posteriore e il differenziale di bloccaggio dell’asse posteriore a controllo elettronico. Come nella AMG GT a due porte, l’aereodinamica attiva con il sistema di controllo dell’aria AIRPANEL nel grembiule anteriore, e lo spoiler posteriore estensibile, forniscono la base per le alte prestazioni aerodinamiche delle nuove Coupé a 4 porte.
L’interno dell’AMG GT 63 4MATIC + ha caratteristiche ultra-moderne: i pannelli di controllo innovativi come gli otto interruttori del display ad alta risoluzione nella console centrale possono essere azionati intuitivamente. Il volante AMG Performance con i nuovi pulsanti del volante AMG, i sedili sportivi AMG in nappa e il cockpit widescreen completamente digitale, con un quadro strumenti specifico per AMG, e il nuovo display “Supersport” sottolineano il carattere dinamico.
Le elevate dinamiche longitudinali e trasversali derivano dal collegamento sistematico di tutti i sistemi e componenti. Anche la struttura estremamente rigida della scocca contribuisce a questo, così come la sofisticata strategia di controllo del sistema di trazione integrale completamente variabile. Lavorando insieme con l’aerodinamica attiva, lo sterzo dell’asse posteriore e il sistema di controllo dinamico integrato AMG DYNAMICS, la sofisticata configurazione delle sospensioni si completano a vicenda.
Exclusive Edition 1 per AMG GT 63 S 4MATIC +
Per celebrare il lancio della nuova AMG GT 4 porte Coupé, Mercedes-AMG offrirà per un periodo limitato di 12 mesi il modello Edition 1. Sottolineando gli aspetti sportivi dell’esterno e rafforzando la finitura di alta qualità degli interni, questo modello offre ancora più esclusività. Il pacchetto aerodinamico AMG con uno splitter anteriore più grande e flics integrati nella grembialatura anteriore, si associano all’ulteriore diffusore migliorato e lo spoiler posteriore fisso.
L’edizione 1 è riservata al modello di punta, la AMG GT 63 S 4MATIC + 4 porte Coupé con il motore V8 biturbo da 4,0 litri nella sua versione più potente.
Data and prices of the new models at a glance:
| Mercedes-AMG
GT 63 4MATIC+ |
Mercedes-AMG
GT 63 S 4MATIC+ |
|
| Cylinders/arrangement | V8 | V8 |
| Displacement (cc) | 3982 | 3982 |
| Power output (kW/hp) | 430/585 | 470/639 hp |
| at rpm | 5.500-6.500 | 5.500-6.500 |
| Peak torque (Nm) | 800 | 900 |
| at rpm | 2.350-5.000 | 2.500-4.500 |
| Fuel consumption combined (l/100 km) | 11,2-11,1 | 11.3 |
| CO2 emissions, combined (g/km) | 256-252 | 257 |
| Emission class | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP |
| Acceleration 0-100 km/h (s) | 3.4 | 3,2 |
| Top speed (km/h) | 310 | 315 |
| Price from (euros)** | 150,118.50 | 167,016.50 |
| Price (euros) for Edition 1** | — | 185,342.50 |
