Porsche ha presentato al salone dell’auto di Parigi la sua nuova Panamera E-Hybrid, una vettura in cui convivono potenza ed efficienza energetica ad alti livelli tecnologici.
Il motore elettrico, alimentato da una batteria agli ioni di litio raffreddata a liquido, genera 136 CV ed interviene non appena si tocca il pedale dell’acceleratore. Il motore a combustione è un V6 biturbo da 2,9 litri che eroga 330CV. Il funzionamento dei due propulsori è sempre “sincronizzato” per cui l’energia prodotta dal propulsore elettrico contribuisce anche ad aumentare la velocità massima della vettura: 278 chilometri l’ora. Raggiunge i 100 km/h in 4,6 secondi.
La batteria richiede solo 5,8 ore per ricaricarsi completamente con una connessione standard, che si riducono a 3,6 ore se si utilizza un caricabatteria opzionale.
Chi è al volante della vettura può selezionare differenti modalità di funzionamento a seconda del tipo di percorso e delle preferenze di guida. Tra queste la “E-Hold” permette di conservare lo stato di carica della batteria per poter passare in modalità elettrica quando si arriva in una zona a traffico limitato. In modalità “E-Charge”, la batteria è invece caricata dal motore V6. Il più alto livello di prestazioni si raggiunge nella modalità “Sport”, con Il motore biturbo sempre attivo, e “Sport Plus” quando motore elettrico e a combustione lavorano insieme per erogare la potenza massima.
La trasmissione è a otto rapporti e la trazione, ovviamente, integrale.
Le prime vetture saranno consegnate in Europa a partire da metà aprile. Le consegne in tutti gli altri continenti seguiranno nel 2017.
La versione ibrida è il quarto modello della linea Porsche Panamera che comprende la Panamera Turbo da 550 CV, la 4S da 440 CV e la 4S Diesel da 422 CV.
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